FESOFI 1359

A la altura de 1960, el sector naval contaba ya con una capacidad de producción muy por encima de las necesidades del mercado nacional, lo que se debía sobre todo a la política expansiva del Instituto Nacional de Industria durante el primer franquismo, que había creado dos nuevos astilleros en Sevilla y Ferrol (pertenecientes a las Empresas Nacionales Elcano y Bazán) y se había hecho con la propiedad de un tercero, Astilleros de Cádiz, pero también a un proceso menos conocido de renovación de maquinaria y equipos productivos y de ampliación de gradas, acaecido durante la segunda mitad de la década de 1950.