FESOFI 1401
El Cierva C.1 fue el primero de los autogiros diseñados por Juan de la Cierva, al que sucedió toda una serie de aeronaves. El C.1 fue creado a partir del fuselaje de un Deperdussin, un avión monoplano de ala fija francés anterior a la Primera Guerra Mundial, sobre el cual, montó un eje vertical. Este eje, montaba sobre el dos rotores cuatripalas coaxiales contrarrotatorios, (es decir, giraban en sentido contrario el uno al otro para incrementar la estabilidad lateral para evitar el problema aún no identificado por de la Cierva de la asimetría de la sustentación) de cuatro palas coronados por una superficie vertical destinada a proporcionar control lateral; la planta motriz era un motor Le Rhône de 60 Cv.
| Año de Emisión | 1961 |
|---|---|
| Fecha De Emisión | 11 diciembre 1961 |
| Número Fesofi | 1401 |
| Número EDIFIL | 1401 |
| Título Serie | L Aº de la Aviación Española |
| Motivo Sello | Autogiro de La Cierva |
| Facial | 1 pta |
| Formato | 28,8 x 33,2 mm |
| Color | azul y azul negruzco |
| Dentado | 12 3/4 |
| Grabador | Manuel Sánchez Algora |
| Impresión | Huecograbado |
| Imprenta | Fábrica Nacional de Moneda y Timbre |
| Tirada | 3.500.000 |
| Efectos Por Pliego | 100 |
| Tipo De Correo | Correo ordinario |
| Validez Postal | indefinida |
| Valores De La Serie | 5 |


